Convencional Reforzado
Diseño reforzado con tubos de 38 a 45 mm y eje de 12,4 mm. El amortiguador ideal diseñado pensando en mantener la originalidad del vehículo.
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AMORTIGUADOR TRASERO CHEVROLET CRUZE
Convencional Reforzado
Diseño reforzado con tubos de 38 a 45 mm y eje de 12,4 mm. El amortiguador ideal diseñado pensando en mantener la originalidad del vehículo.
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Amortiguador Trasero Mazda 3 / Mazda 5
Convencional Reforzado
Diseño reforzado con tubos de 38 a 45 mm y eje de 12,4 mm. El amortiguador ideal diseñado pensando en mantener la originalidad del vehículo.
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Amortiguador Trasero Renault Megane II 05-11
Convencional Reforzado
Diseño reforzado con tubos de 38 a 45 mm y eje de 12,4 mm. El amortiguador ideal diseñado pensando en mantener la originalidad del vehículo.
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Amortiguador Delantero Toyota Land Cruiser FJ70 / FJ75 / FZJ70 / FZJ75 / FJ60 / FJ62 Samurai
Convencional Reforzado
Diseño reforzado con tubos de 38 a 45 mm y eje de 12,4 mm. El amortiguador ideal diseñado pensando en mantener la originalidad del vehículo.
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Amortiguador Trasero Chevrolet Astra
Convencional Reforzado
Diseño reforzado con tubos de 38 a 45 mm y eje de 12,4 mm. El amortiguador ideal diseñado pensando en mantener la originalidad del vehículo.
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Amortiguador Trasero Toyota Yaris 2000-2005
Convencional Reforzado
Diseño reforzado con tubos de 38 a 45 mm y eje de 12,4 mm. El amortiguador ideal diseñado pensando en mantener la originalidad del vehículo.
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Amortiguador Trasero Ford Fiesta
Convencional Reforzado
Diseño reforzado con tubos de 38 a 45 mm y eje de 12,4 mm. El amortiguador ideal diseñado pensando en mantener la originalidad del vehículo.
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Amortiguador Trasero Renault Symbol / Clio II
Convencional Reforzado
Diseño reforzado con tubos de 38 a 45 mm y eje de 12,4 mm. El amortiguador ideal diseñado pensando en mantener la originalidad del vehículo.
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Amortiguador Trasero Ford Focus
Convencional Reforzado
Diseño reforzado con tubos de 38 a 45 mm y eje de 12,4 mm. El amortiguador ideal diseñado pensando en mantener la originalidad del vehículo.
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